Seien Sie ehrlich, trauen Sie den Kraftstoffreports Ihrer Leasinggeber? Sind die dargestellten Verbräuche auf den Auswertungen wirklich plausibel. Ich wette mit Ihnen, dass dies zum großen Teil nicht der Fall ist. Warum ist das so? Zum einen liegt das daran, dass Fuhrparkmanagement bei Leasinggesellschaften einfach ein Massengeschäft ist. Wenn eine Leasinggesellschaft mehrere tausend Leasing-Verträge verwaltet, [...]
Ob ein Leasingfahrzeug teuer oder günstig ist, entscheidet sich erst am Ende der Laufzeit. Nicht selten kommt es vor, dass nach Beendigung des Leasingvertrages noch erhebliche Nachzahlungen in Form von so genannten Rückgabeschäden folgen. So kann aus einer vermeintlich günstigen Leasingrate dann doch noch ein recht teures Unterfangen werden. Vor allem Leasinggeber welche Ihre Leasingraten [...]
Im ersten Teil der kleinen Serie ging es um das Überwachen des Vertragsendes. Nun wollen wir uns mit dem angekündigten Thema der Kilometerabrechnung auseinandersetzen. Wie wir wissen, werden wir bei Überziehung der vereinbarten Kilometerleistung von der Leasinggesellschaft zur Kasse gebeten. Bei geringerer Laufleistung wird von dem Leasinggeber in der Regel wieder Geld zurückerstattet. Das die [...]
Sicher die Überschrift klingt reißerisch und wahrscheinlich wissen Sie schon, dass die Leasinggeber auch im Reparaturfall gut an Ihnen verdienen. Die Zeiten an denen Leasinggesellschaften hauptsächlich über Zinsen ihr Geld verdienen sind lange vorbei. Heute wird auf allen möglichen Schienen versucht Geld zu verdienen. Was ja vom Grundsatz her durchaus legitim ist. Eine dieser Schiene [...]