Nachdem Herr Fleig von seinem Chef “Herr Sander” den Kopf gewaschen bekommen hat, ist der Tag für ihn eigentlich so gut wie gelaufen. “Bis Freitag“, murmelt er vor sich hin. Wie soll das gehen? Wie soll ich dem Chef innerhalb von 2 Tagen eine Lösung zur Optimierung der Fuhrparkverwaltung präsentieren? Und die Fuhrparkauswertung will er [...]
Herr Fleig hat schlecht geschlafen, denn heute um 10:00 Uhr soll die Besprechung mit dem Geschäftsführer “Herr Sander” stattfinden. Es muss irgendwas vorgefallen sein, denkt er sich. Warum sonst sollte ihn Herr Sander so kurz nach seinem Urlaub zu einem Gespräch bitten? Die Einladungsmail war eher nichtssagend. Keinerlei Begründung oder irgendwas, an dem er sich [...]
Kaum ist der Fuhrparkleiter “Herr Fleig” aus seinem Urlaub zurück, schon wartet wieder eine Menge Arbeit auf ihn. Doch bevor er sich durch die ganzen liegen gebliebenen Akten wühlt, geht er erst einmal gut gelaunt zum Kaffeeautomaten, der direkt auf dem Flur steht. Der Kaffeeautomat ist immer die erste Anlaufstelle, wenn es darum geht, Neues [...]
Wenn Sie nur einen der untengenannten Fehler machen, dann sollten Sie Ihre Fuhrparkverwaltung kritisch hinterfragen. Fehlende oder unzureichende Terminkontrolle Ein Fuhrpark steckt voller Termine. Denken Sie hierbei nur mal an die gesetzliche Hauptuntersuchung, an die UVV, an die Führerscheinkontrolle, an das Vertragsende von Leasingverträgen u.s.w. Eine fehlende Terminverwaltung kann Sie teuer zu stehen kommen, da [...]
Nur wenn die Kilometerstände tatsächlich richtig eingepflegt sind, macht ein Fuhrpark-Controlling wirklich Sinn. So reicht ein einziger Zahlendreher oder ein Tippfehler schon aus, um das Ergebnis stark zu verfälschen. Beispiel: Statt 128.981 km wird beim Betanken der Kilometerstand 218.981 km am Tankterminal eingegeben. In diesem Fall würden sich die laufleistungsbezogenen Kosten fast um die Hälfte [...]