by Claus Juchum
on 30. September 2009
(30.09.2009 – 14:30) Gerade kam eine Info hereingeflattert (Quelle: Sonder-Newsletter von der Autoflotte) . Demzufolge soll der Full-Service-Leasinganbieter “Masterlease Germany” den Geschäftsbetrieb mit sofortiger Wirkung einstellen. Es sollen keine Neuverträge mehr abgeschlossen werden. Die Altverträge sollen aber bis zum Ende der Laufzeit weiter betreut werden. Nachtrag (30.09.2009 – Abends) Nun ist eine neue Quelle (BfP [...]
by Claus Juchum
on 29. September 2009
Eine Software in der Demo-Version zu testen ist die eine Seite. Doch wie verhält sich diese dann in der Praxis? Um auch hier zu gewährleisten, dass der Anwender gut mit der Software zurecht kommt, bietet FleetExpert nun nach dem Kauf eine 30 Tage Zufriedenheitsgarantie. Sollte der Anwender also Probleme mit dem Umgang der Software haben, [...]
by Claus Juchum
on 24. September 2009
Zubehör-Navis mit Saugnapfhalterungen haben gegenüber den werkseitig eingebauten Navigationsgeräten einen Nachteil: Die instabile Befestigung im Sichtbereich Mit Saugnapfhalterungen sind Zubehör-Navis nicht sicher zu befestigen. Hinzu kommt, dass solche Standard-Halterungen das Sichtfeld behindern und im Falle eines Unfalls zu einem tödlichen Geschoß werden können. Dies führt dazu, das solche Halterungen gegen die UVV VBG D29 verstoßen [...]
by Claus Juchum
on 23. September 2009
Was ist bei Leasingfahrzeugen zu beachten? Zunächst kommt es natürlich auf die Vertragsform an. In der Regel schließen Fuhrparkmanager sogenannte Kilometerverträge mit den Fuhrparkmanagement-Gesellschaften ab. Kilometervertrag risikolos? Als Hauptgrund wird meist angegeben: “Bei Kilometerverträgen trägt der Leasinggeber das Verwertungsrisiko.” Der erfahrene Fuhrparkmanager weiß aber, dass dies nur bedingt zutrifft. Denn die Leasingrate hängt zum großen [...]
by Claus Juchum
on 20. September 2009
Fahrzeugkosten senken, genießt in Zeiten wirtschaftlicher Engpässe große Aufmerksamkeit. Deshalb tauchen auch vermehrt Berichte über das Downgrading bzw. Downsizing im Fuhrpark auf. Beim Downsizing greifen die Unternehmen auf Fahrzeuge zurück die eine oder mehrere Klassen tiefer liegen. Beispielsweise von einem VW Golf auf einen VW Polo. Damit will man die Fahrzeugkosten möglichst schnell senken. Auf [...]