by Claus
on 16. August 2013
Seien Sie ehrlich, trauen Sie den Kraftstoffreports Ihrer Leasinggeber? Sind die dargestellten Verbräuche auf den Auswertungen wirklich plausibel. Ich wette mit Ihnen, dass dies zum großen Teil nicht der Fall ist. Warum ist das so? Zum einen liegt das daran, dass Fuhrparkmanagement bei Leasinggesellschaften einfach ein Massengeschäft ist. Wenn eine Leasinggesellschaft mehrere tausend Leasing-Verträge verwaltet, [...]
by Claus
on 1. August 2013
“Hallo Frau Wolf, könnten Sie mir einen Ausdruck der Fuhrparkkosten aus diesem Jahr machen? Das wäre ganz dringend. Ohne diese kann ich den Fuhrparkbericht nicht erstellen, den ich morgen vorlegen muss!” “Da kommen Sie aber früh, Herr Fleig! Sie wissen doch dass ich dafür etwas Vorlauf brauche.” Frau Wolf aus der Buchhaltung ist sichtlich verärgert. [...]
by Claus
on 11. Juli 2013
Ob ein Leasingfahrzeug teuer oder günstig ist, entscheidet sich erst am Ende der Laufzeit. Nicht selten kommt es vor, dass nach Beendigung des Leasingvertrages noch erhebliche Nachzahlungen in Form von so genannten Rückgabeschäden folgen. So kann aus einer vermeintlich günstigen Leasingrate dann doch noch ein recht teures Unterfangen werden. Vor allem Leasinggeber welche Ihre Leasingraten [...]
by Claus Juchum
on 12. August 2011
Die Kraftstoffkosten sind immer ein heikles Thema. Nicht nur, weil die Kraftstoffpreise stetig ansteigen, sondern vor allem auch, weil die Kraftstoffkosten einen erheblichen Anteil an den Gesamtkosten eines Fuhrparks ausmachen. Wer einen größeren Fuhrpark verwaltet, kann schnell den Überblick verlieren. Klar ist: Wer die Kraftstoffkosten senken will, muss zuallererst wissen, wie viel die einzelnen Fahrzeuge [...]