http://www.fuhrparktreff.de/fuhrparkleiter-aufgaben-qualifikationen/ Das Wissensportal rund um den Fuhrpark Wed, 11 Jan 2012 15:37:47 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.4 http://www.fuhrparktreff.de/fuhrparkleiter-aufgaben-qualifikationen/comment-page-1/#comment-58 uwe reinhardt Wed, 03 Jun 2009 19:46:00 +0000 http://www.fuhrparktreff.de/?p=461#comment-58 Hallo, leider schaut die Realität anderst aus. Mit diesen beschriebenen Aufgaben kann man einenAnlehrling beauftragen. Ein Fuhrparkleiter kann wesentlich mehr (siehe Industriemeister kraftverkehr), nur leider ist jemand mit dieser doch nicht geraden preiswerten Zusatzausbildung nicht gefragt, da diese Mitarbeiter nicht nur als Berufkfaftfahrer gearbeitet haben, Technikkenntnisse und Betriebswirtschaftliche Kenntnisse besitzen, sowohl praktisch wie Theoretisch das Wissen und eine Ausbilderprüfung besitzen. Diese Mitarbeiter tun sich über Jahre den Streß an neben der beruflichen Tätigkeit nebenbei sich weiter zu Bilden, eine sehr schwere Prüfung vor der IHK zu bestehen um nachher beim Bewerbungsgespräch Leuten gegen über sitzt, die nicht einmal Wissen, dass es den Beruf Kraftverkehrsmeister überhaupt gibt. es werden in der Regel Leute eingestellt, Kaufleute oder studierte Logistiker die zu sehr großen Teilen Theoretiker sind. Dafür quält man sich um sich aus der Masse hervor zu heben. Das Internet ist auch als Stellenbeschreibung nicht gerade förderlich, da in keiner Weise beschrieben wird, dass der Kraftverkehrsmeiimster im Prinzip die richtigere Wahl ist und nicht der Kaufmann, dem jede Menge fachwissen fehlt und der dann dem Unternehmen aus Unwissenheit mehr Schaden zufügen kann als ein besser bezahlter Meister. Hallo,
leider schaut die Realität anderst aus.
Mit diesen beschriebenen Aufgaben kann man einenAnlehrling beauftragen. Ein Fuhrparkleiter kann wesentlich mehr (siehe Industriemeister kraftverkehr), nur leider ist jemand mit dieser doch nicht geraden preiswerten Zusatzausbildung nicht gefragt, da diese Mitarbeiter nicht nur als Berufkfaftfahrer gearbeitet haben, Technikkenntnisse und Betriebswirtschaftliche Kenntnisse besitzen, sowohl praktisch wie Theoretisch das Wissen und eine Ausbilderprüfung besitzen.
Diese Mitarbeiter tun sich über Jahre den Streß an neben der beruflichen Tätigkeit nebenbei sich weiter zu Bilden, eine sehr schwere Prüfung vor der IHK zu bestehen um nachher beim Bewerbungsgespräch Leuten gegen über sitzt, die nicht einmal Wissen, dass es den Beruf Kraftverkehrsmeister überhaupt gibt.
es werden in der Regel Leute eingestellt, Kaufleute oder studierte Logistiker die zu sehr großen Teilen Theoretiker sind. Dafür quält man sich um sich aus der Masse hervor zu heben. Das Internet ist auch als Stellenbeschreibung nicht gerade förderlich, da in keiner Weise beschrieben wird, dass der Kraftverkehrsmeiimster im Prinzip die richtigere Wahl ist und nicht der Kaufmann, dem jede Menge fachwissen fehlt und der dann dem Unternehmen aus Unwissenheit mehr Schaden zufügen kann als ein besser bezahlter Meister.

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