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	<title>Kommentare f&#252;r Fuhrparktreff - Das Wissensportal für Fuhrparker!</title>
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	<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 08:00:02 +0000</pubDate>
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		<title>Kommentar zu Download Fuhrparksoftware Fleet³OfficeSE von Fuhrparksoftware kostenloser Download &#124; Fuhrparktreff - Das Wissensportal für Fuhrparker!</title>
		<link>http://www.fuhrparktreff.de/gratis-downloads/gratis-download-fuhrparksoftware/comment-page-1/#comment-172</link>
		<dc:creator>Fuhrparksoftware kostenloser Download &#124; Fuhrparktreff - Das Wissensportal für Fuhrparker!</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 19:27:30 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Hier geht es zur Anmeldung der SmallEdition: http://www.fuhrparktreff.de/gratis-downloads/gratis-download-fuhrparksoftware [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Hier geht es zur Anmeldung der SmallEdition: <a href="http://www.fuhrparktreff.de/gratis-downloads/gratis-download-fuhrparksoftware" rel="nofollow">http://www.fuhrparktreff.de/gratis-downloads/gratis-download-fuhrparksoftware</a> [...]</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Reparaturkosten - Sollanalyse von Arbeitshilfe: Reparaturkosten-Analyse - Sollkosten &#124; Fuhrparktreff - Das Wissensportal für Fuhrparker!</title>
		<link>http://www.fuhrparktreff.de/gratis-downloads/reparaturkosten-sollanalyse/comment-page-1/#comment-153</link>
		<dc:creator>Arbeitshilfe: Reparaturkosten-Analyse - Sollkosten &#124; Fuhrparktreff - Das Wissensportal für Fuhrparker!</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 12:54:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuhrparktreff.de/?page_id=2668#comment-153</guid>
		<description>[...] Hier gehts zum Rechner &#62;&#62; [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Hier gehts zum Rechner &gt;&gt; [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Betriebskostenrechner - Was kostet mein Auto? von Claus Juchum</title>
		<link>http://www.fuhrparktreff.de/betriebskostenrechner-was-kostet-mein-auto/comment-page-1/#comment-143</link>
		<dc:creator>Claus Juchum</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 11:41:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuhrparktreff.de/?p=1622#comment-143</guid>
		<description>Nachtrag: Mittlerweile wurde die Haltedauer mit in den Betriebskostenrechner mit angegeben. Die Haltedauer kann aber nach wie vor nicht selbst vorgegeben werden und beträgt 3 Jahre.

Die berechneten Wartungskosten sind meiner Meinung nach auch mit Vorsicht zu genießen. Ich nehme aber an, dass damit sämtliche Reparatur und Wartungskosten inklusiv Reifen enthalten sind.

viele Grüße
Claus</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nachtrag: Mittlerweile wurde die Haltedauer mit in den Betriebskostenrechner mit angegeben. Die Haltedauer kann aber nach wie vor nicht selbst vorgegeben werden und beträgt 3 Jahre.</p>
<p>Die berechneten Wartungskosten sind meiner Meinung nach auch mit Vorsicht zu genießen. Ich nehme aber an, dass damit sämtliche Reparatur und Wartungskosten inklusiv Reifen enthalten sind.</p>
<p>viele Grüße<br />
Claus</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Echtes Fuhrparkmanagement beginnt in Ihrem Haus von Claus Juchum</title>
		<link>http://www.fuhrparktreff.de/echtes-fuhrparkmanagement-beginnt-in-ihrem-haus/comment-page-1/#comment-139</link>
		<dc:creator>Claus Juchum</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:09:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuhrparktreff.de/?p=2449#comment-139</guid>
		<description>Hallo Herr Schäfer,

Danke für Ihren Kommentar.
Natürlich haben Sie prinzipiell Recht, dass man Management-Aufgaben nicht auslagern kann. Doch in der Praxis wird dies oftmals gemacht. Teilweise wurde schon viel zu viel delegiert. Nehmen wir hier beispielsweise mein Lieblingsthema "Fuhrpark-Controlling". Ist es nicht so, dass hier beispielsweise der Leasinggeber die Daten vorgibt. Das heißt, dieser erfaßt die Daten und gibt diese dann in Form von Berichten an den Leasingnehmer weiter. Der Leasingnehmer kann nun anhand dieser Zahlen Entscheidungen treffen. Aber das Controlling fängt nunmal viel früher an, nämlich bei der Datenerfassung. Nicht umsonst gibt es das Sprichwort "Trau nur der Statistik, die Du selbst gefälscht hast". Und gerade bei der Datenerfassung kann man eben Zahlen gut oder schlecht aussehen lassen. Aber auch im Reporting kann man Zahlen recht einfach manipulieren. Zum Beispiel durch Ausblenden bestimmter Kostenarten. 

Für ein objektives Management braucht man eigenes Zahlenmaterial über den Gesamtfuhrpark. Ansonsten macht man sich eher zum Spielball, Dritter.

Der Begriff "Fuhrparkmanagement" wird mittlerweile so weitläufig benutzt, dass es keine richtige Definition mehr zu geben scheint. So hat selbst eine Lackierfabrik diesen Begriff für sich entdeckt (Car Fleet Management). Was Unfallreparaturen damit zu tun haben, hat sich mir selber noch nicht erschloßen.

In diesem Blog finden Sie auch einen Beitrag "Fuhrparkmanagement und Outsourcing". Damals erhielt ich eine E-Mail, von einem Unternehmen, dass den Fuhrpark wieder Inhouse verwalten will, da die Kosten explodiert sind. Nur leider fehlte hier dann das entsprechende Know-how.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Herr Schäfer,</p>
<p>Danke für Ihren Kommentar.<br />
Natürlich haben Sie prinzipiell Recht, dass man Management-Aufgaben nicht auslagern kann. Doch in der Praxis wird dies oftmals gemacht. Teilweise wurde schon viel zu viel delegiert. Nehmen wir hier beispielsweise mein Lieblingsthema &#8220;Fuhrpark-Controlling&#8221;. Ist es nicht so, dass hier beispielsweise der Leasinggeber die Daten vorgibt. Das heißt, dieser erfaßt die Daten und gibt diese dann in Form von Berichten an den Leasingnehmer weiter. Der Leasingnehmer kann nun anhand dieser Zahlen Entscheidungen treffen. Aber das Controlling fängt nunmal viel früher an, nämlich bei der Datenerfassung. Nicht umsonst gibt es das Sprichwort &#8220;Trau nur der Statistik, die Du selbst gefälscht hast&#8221;. Und gerade bei der Datenerfassung kann man eben Zahlen gut oder schlecht aussehen lassen. Aber auch im Reporting kann man Zahlen recht einfach manipulieren. Zum Beispiel durch Ausblenden bestimmter Kostenarten. </p>
<p>Für ein objektives Management braucht man eigenes Zahlenmaterial über den Gesamtfuhrpark. Ansonsten macht man sich eher zum Spielball, Dritter.</p>
<p>Der Begriff &#8220;Fuhrparkmanagement&#8221; wird mittlerweile so weitläufig benutzt, dass es keine richtige Definition mehr zu geben scheint. So hat selbst eine Lackierfabrik diesen Begriff für sich entdeckt (Car Fleet Management). Was Unfallreparaturen damit zu tun haben, hat sich mir selber noch nicht erschloßen.</p>
<p>In diesem Blog finden Sie auch einen Beitrag &#8220;Fuhrparkmanagement und Outsourcing&#8221;. Damals erhielt ich eine E-Mail, von einem Unternehmen, dass den Fuhrpark wieder Inhouse verwalten will, da die Kosten explodiert sind. Nur leider fehlte hier dann das entsprechende Know-how.</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Echtes Fuhrparkmanagement beginnt in Ihrem Haus von Axel Schäfer</title>
		<link>http://www.fuhrparktreff.de/echtes-fuhrparkmanagement-beginnt-in-ihrem-haus/comment-page-1/#comment-137</link>
		<dc:creator>Axel Schäfer</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 17:53:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuhrparktreff.de/?p=2449#comment-137</guid>
		<description>Ergänzende Anmerkung zum Beitrag:

1. FuhrparkMANAGEMENT kann man nicht "outsourcen". Management sind hoheitliche Aufgaben (planen, steuern, delegieren, kontrollieren).

2. Outsourcing ist ein Kunstwort. Es kommt aus dem Englischen von: Outside-Ressource-Using. (Nutzung externer Ressourcen).

3. Leasing und Full-Service-Leasing hat damit nur sehr bedingt zu tun. Allerdings ist die Krux, das im Prinzip ein vollständiges Outsourcing in Deutschland kaum angeboten wird. Dies würde alle Aufgaben des Fuhrparkmanagement (im Sinne der Ausführung der erforderlichen Aufgaben) bedürfen. 

4. Ansonsten ist es natürlich richtig, dass alle eingesetzten Mittel sorgfältig objektiv geprüft werden müssen.

Gruß
Axel Schäfer
SCHÄFER &#38; PARTNER GmbH</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ergänzende Anmerkung zum Beitrag:</p>
<p>1. FuhrparkMANAGEMENT kann man nicht &#8220;outsourcen&#8221;. Management sind hoheitliche Aufgaben (planen, steuern, delegieren, kontrollieren).</p>
<p>2. Outsourcing ist ein Kunstwort. Es kommt aus dem Englischen von: Outside-Ressource-Using. (Nutzung externer Ressourcen).</p>
<p>3. Leasing und Full-Service-Leasing hat damit nur sehr bedingt zu tun. Allerdings ist die Krux, das im Prinzip ein vollständiges Outsourcing in Deutschland kaum angeboten wird. Dies würde alle Aufgaben des Fuhrparkmanagement (im Sinne der Ausführung der erforderlichen Aufgaben) bedürfen. </p>
<p>4. Ansonsten ist es natürlich richtig, dass alle eingesetzten Mittel sorgfältig objektiv geprüft werden müssen.</p>
<p>Gruß<br />
Axel Schäfer<br />
SCHÄFER &amp; PARTNER GmbH</p>
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