Geschrieben in Allgemein am 24. Juni 2009 0 Kommentare »
In diesem Video will ich Ihnen zeigen, warum Excel für die professionelle Fuhrparkverwaltung nicht geeignet ist.
Als Fuhrparkverwalter muss man stets auf dem aktuellsten Stand sein. Und die benötigten Daten schnelle abrufen können. Genau dafür wurde die elektronische Fahrzeugakte in Fleet³Office implementiert.
Wie lange würden Sie brauchen, um diese im Video dargestellten Fahrzeugdaten mit Excel abrufen zu [...]
Geschrieben in Allgemein am 21. Juni 2009 0 Kommentare »
Nur wenn die Kilometerstände tatsächlich richtig eingepflegt sind, macht ein Fuhrpark-Controlling wirklich Sinn. So reicht ein einziger Zahlendreher oder ein Tippfehler schon aus, um das Ergebnis stark zu verfälschen.
Beispiel:
Statt 128.981 km wird beim Betanken der Kilometerstand 218.981 km am Tankterminal eingegeben. In diesem Fall würden sich die laufleistungsbezogenen Kosten fast um die Hälfte reduzieren. Von [...]
Um einen Fuhrpark zu optimieren benötigt man nicht nur Wissen, sondern auch eine gehörige Portion Zeit. Dies fängt schon bei der Datenerhebung an. Eine falsche oder unvollständige Daten - oder Kostentransparenz sorgt für ein fehlerhaftes Controlling, falschen Entscheidungen und letztendlich zu unnötig hohen Kosten.
Deshalb bietet FleetExpert nun eine Dienstleistung an, die Unternehmen bei der Fuhrparkoptinierung [...]
Geschrieben in Allgemein am 5. Juni 2009 0 Kommentare »
Eine häufige Unfall-Ursache ist auf mangelhaft gewartete Reifen zurückzuführen. Nicht umsonst sollen ab 2011 Reifendruck-Kontrollsysteme in der EU bei Neuwagen Pflicht werden.
In Fuhrparks treten meist folgende Ursachen für Reifenschäden auf.
Beschädigung durch Bordsteinkanten
eingefahrene Fremdkörper
falscher Luftdruck
Wann haben Ihre Fahrer das letzte Mal Ihren Luftdruck geprüft? Ein Fuhrparkfahrzeug wird meist sehr viel stärker beansprucht als ein Privatfahrzeug. Laufleistungen [...]
Geschrieben in Allgemein am 4. Juni 2009 0 Kommentare »
Wartungen dienen dazu, dass Ihre Fahrzeuge betriebsbereit und verkehrstüchtig bleiben. Weiterhin sollen Wartungen teure Folgekosten vermeiden. Doch was ist, wenn die Werkstatt bei Wartungen schlampert. In der Regel bemerken Sie das als Fuhrparkleiter kaum. Die einzige Möglichkeit das zu testen, sind eigene Stichprobenkontrollen. So könnten Sie beispielsweise Dinge, welche auf dem Wartungsplan stehen, im Vorfeld [...]
